VAŠE PŮJČOVNA OBYTNÝCH VOZŮ

Před jízdou

Před jízdou se přesvědčte že máte zavřená všechna okna, dveře, dveře od garáže a zavřený plyn. V kabině mějte zavřenou a zajištěnou lednici, pozor i na správné uložení osobních věcí, nebo nádobí. Samozřejmostí by pak mělo být ukotvení nákladu v garáži. Pozor na střešní okna. Často se zapomínají zavřít.
Jak si nezabouchnout auto.
Je to hned a poměrně velký problém je na světě. Nepovezeme vám náhradní klíč na Nordkapp. Rozdělte si klíče od nadstavby a od auta. Každý noste jeden z vás. Než zabouchnete nadstavbu, sáhněte do kapsy. Máte klíč?

Jízda a parkování

Všechna naše auta mají rozměry přes nebo téměř 7 metrů a výšku kolem 3 metrů. Myslete na to při jízdě. Často se také zapomíná na to, že delší auta mají zadní převis kolem 2 m. Při manévrování tedy zadní část vozu značně vybočuje. POZOR to bývá nejčastější příčina poškození vozu. Také ne všechny mosty, nebo podjezdy mají výšku 3 m. Není vůbec žádná ostuda, když spolujezdec vystoupí a ukazuje řidiči. Pozor na zrcátka. Druhá nejčastěji poškozená část vozu. Mnohdy pojedete po úzkých silnicích (Norsko, Skotsko, Irsko) a setkání s místní dodávkou může být pro vaše (naše) zrcátko fatální. Velký pozor na polní a lesní cesty. Vaše auto má 3,5 tuny. Velmi snadno zapadne a rozhodně ho nevytlačíte. Raději se jděte podívat dopředu, kam chcete zajet. 

Co rozhodně nedoporučujeme je vjíždět do historických center velkých měst. Úzké uličky, často jednosměrky kde parkují auta v obou směrech. S obytným autem často vůbec neprojedete. Couvat by jste v jednosměrce neměli a mnohdy to ani nejde. Pokud to jde, i zkušený řidič se vzhledem k velikosti auta dost zapotí. 

Při parkování vždy dopředu přemýšlejte o tom, jak co nejsnadněji vyjedete. Parkujte tak, aby vás nemohli obestavět ostatní auta. Při nočním stání parkujte vždy tak, aby jste mohli v případě nebezpeční okamžitě vyjet. Nechávejte si vpředu dostatečnou rezervu.
Tankujte když máte třetinu nádrže. Pokud jste v nouzi, ekojízda tady moc nepomůže. Auto je velké, těžké a pod 10 L/100 km se dost těžko dostanete. 

Při parkování, můžete srovnat vozidlo pomocí nájezdových klínů. Nejlépe fungují na pevném povrchu. Pokud je použijete na měkkém povrchu poměrně snadno popraskají.

​

Spaní za jízdy

Podle předpisů je to pochopitelně zakázáno a říká se, že i v noci toto policisté v Evropě občas kontrolují. Vím o spoustě lidí, kteří si u obytňáku libují právě nad tím, že mohou nerušeně absolvovat dlouhé vzdálenosti a přitom se část posádky vždy pohodlně za jízdy vyspí na postelích. Jde to, ale vůbec nedoporučujeme to provozovat. Pokud jste  viděli následky crashtestu u nepřipoutaných lidí v autě, dáte nám  zapravdu, že je to opravdu zbytečný risk.

Doložnost a hmotnost vozu

Naše vozy mají doložnost kolem 500 - 600 kg. 2 pasažéři, plná nádrž vody a nafty dělá přibližně 300-350 kg. Speciálně v Rakousku nebo v Německu občas obytná auta váží a může to i hodně potom bolet.

Plánování cesty, kempy, stellplatzi a stání na divoko.

Vyplatí se vám cestu si důkladně naplánovat dopředu. My si cestu zpravidla naplánujeme na google maps, prohlédneme si případné místa k parkování a snažíme se najít si i připadne záložní místa na noční spaní. Nejvíce využíváme spaní na divoko, ale jsou země, kde je to téměř nemožné. Například v Chorvatsku. Tady je přehled od nás. Naše zkušenost je, že pokud přes noc spíte na divoko jeden den, nikde není problém. To víceméně platí téměř všude, snad jen s výjimkou Chorvatska. Tam vás rozhodně všude vyženou a zbude vám jen placené parkování nebo kemp. Nevytahujeme markýzu a nevyndáváme stolek a židle. Neděláme nepořádek a vše po sobě uklízíme. Pokud stojíme v zástavbě, rozhodně v noci nestartujeme elektrocentrálu. Je možné také použít poměrně hustou síť  stellpaltzu. To je stání za levno, nebo v mnoha případech zadarmo. V každém autě máme jejich katalog. Můžete si také stáhnout do telefonu některou z aplikací pro vyhledávání stellpatzu. Nejlepší a námi vyzkoušené jsou Park4nigt nebo Camperstop.

​

Velmi zajímavé jsou také stránky manželů Janečkových, kteří od roku 2014 nepřetržitě brázdí Evropu obytným autem a do kempů jezdí opravdu velmi sporadicky. Každé místo, kde stáli mají fantasticky zdokumentované formou parkovacích karet. Rozhodně stojí za to, si jejich příběh přečíst.

http://www.bydlikemevropou.com/parkovaci-karty

Voda a toaleta

Asi nejdůležitější, vodu i když tankujete pitnou, považujte z nádrže za pitnou až po převaření.
Všechna naše vozy mají nádrž na vodu o objemu cca 100 litrů. Máme vyzkoušeno, že pokud se snažíme trochu s vodou šetřit, vydrží tato zásoba přibližně 3 dny. Jedno "pánské" sprchování bývá cca 13 až 18 litrů. Poměrně velká spotřeba vody je na umývání nádobí.
 Kde nabrat vodu. Dánsko, Italie, Německo, Francie a celá Skandinavie není problém. U čerpacích stanic mívají pro tento účel kohout. Zvláště pak ve Švědsku mají zateplené  "kukaně" kde lze doplnit vodu i v zimě. Nebojte se zeptat obsluhy, bez problémů vám půjčí kličku od nezámrzného ventilu prakticky všude. V ostatních zemích pokud kohout nemají se nám osvědčilo použít menší úplatek (pivo nebo levné víno)  a obsluha vás pustí do zázemí a umožní vám buď připojit hadici nebo se holt se proběhnete s konví (součást výbavy našich vozů). Je to o lidech. Jistě by to někde  šlo i bez úplatku.  Snad jen jednou se nám stalo v Rakousku, že nás neochotná a notně protivná čerpadlářka odmítla.

 
Používejte ekologické, odbouratelné šampony a pak můžete vodu vypustit do jakéhokoliv kanálu. Třeba na parkovišti. Pro vylévání toalety si vyberte z pochopitelných důvodů spíš  čerpací stanice, kde mají toalety přístupné z venku. 
 Je možné vše vyřešit v jakémkoliv kempu. Bez problémů vás nechají za drobný poplatek si udělat pouze "servis". Tzn. vypustit vodu, napustit novou a vylít a vyčistit záchod. Poplatek bývá kolem 5 Euro.

Kempování v zimě

V případě naší půjčovny je to spíš teorie, protože auta nemají zimní pneumatiky a vzhledem k mizivému zájmu o půjčování provozujeme půjčovnu až od 1.4. do 31.10.
Kempování v zimě přímo u sjezdovky. V poledne mezi lyžování si dojít "domů" odpočinou. Ráno rovnou na manšestr. Neznám nic lepšího. Bohužel ne všechny střediska umožňují stání na parkovišti přes noc. Seznam parkování s lyžováním je třeba tady: http://www.karavanypro.cz/stani-s-lyzovanim , ale je to hodně bez záruky!

Jak nezamrznout

​

Před cestou si nachystejte hustý solný roztok a ten nalijte  do odpadní nádrže. Dále doporučuji nalít ho po každém sprchování do odpadu. Odpadní trubky většinou nemají přímý spád a různě se točí pod autem a může v nich zůstávat voda. Některá z našich aut mají vyhřívanou nádrž. Ovšem spotřeba není malá a pokud nebudete na elektřině, baterku takto snadno vybijete. Navíc v zimě běží ventilátor od topení a to je poměrně velký spotřebič (cca 3-5A). Solár vám v zimě moc nepomůže. Ideální je si vzít s sebou elektrocentrálu. Pokud máte vůz s plynovým topením, počítejte se zvýšenou spotřebou plynu. V Laponsku jsme např. spotřebovali 6 10lt. plynových bomb za 14 dní. V podstatě hlavně na topení.